伺服阀的主阀 般来说和 样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置 阀输出的液压力来推动,这 点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置 阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置 阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说,伺服阀的主阀是靠前置 阀的输出压力来控制的,而前置 阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置 阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀打开,p口压力=t口压力+阀口(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置 阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。
所以伺服阀的阀口DBEMC10-30/5XY/2/V
DBEMC10-30/10XY/2/V
DBEMC10-30/20XY/2/V
DBEMC10-30/31.5XY/2/V
DBEMT10-30/5XY/2/V
DBEMT10-30/10XY/2/V
DBEMT10-30/20XY/2/V
DBEMT10-30/31.5XY/2/V
DZ10-1-L5X/200XYM立新比例溢流阀DBEMC10-30/10XY/2/V
DZ10-1-L5X/50M DZ10-1-L5X/100M
DZ10-1-L5X/200M DZ10-1-L5X/315M
DZ10-1-L5X/50XM DZ10-1-L5X/100XM
DZ10-1-L5X/200XM DZ10-1-L5X/315XM
DZ10-1-L5X/50YM DZ10-1-L5X/100YM
DZ10-1-L5X/200YM DZ10-1-L5X/315YM
DZ10-1-L5X/50XYM DZ10-1-L5X/100XYM
DZ10-1-L5X/200XYM DZ10-1-L5X/315XYM
做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有的压力损失,来维持前置 阀的正常工作。
伺服阀其实缺点 多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有 个:动态性能是所有中的。就凭着这 个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低 点的,基本上都是比例阀的天下了。
般说来,好像都是闭环控制,比例阀多用于开环控制;其次比例阀类型要多,有比例压力、等,控制比伺服要灵活 些。从他们内部结构看,伺服阀多是零遮盖,比例阀则有的死区,控制精度要低,响应要慢。但从发展趋势看,特别在比例方向流量控制阀和伺服阀方面,两者性能差别逐渐在缩小,另外比例阀的成本比伺服阀要低许多,抗污染能力也强!