油泵是 种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。
油泵提出了 种具有 个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由 种可烧结的、至少包含 种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由 种可烧结材料制成的该模制件具有 个至少为该外壳的热膨胀系数60%的热膨胀系数。
苏州雷仕缘机电有限公司
YEESEN叶片泵
YEESEN油泵
YEESEN INDUSTRIAL CO.LTD油泵
VHIF-04-140
VA1-12S-A3
VHIF-40-140
VPV1-40-70
HVP-30-FA3
VEI-45F-A3
50T-36-FRL
VB1-24FA3
油泵(工程机械类)
量、压力和时间都要非常，并且按照负荷自动调节。油泵是 个加工精细，制造工艺复杂的部件，国内外 般汽车柴油机的油泵都是由 上少数几个厂生产的。
喷油泵的关键零件是柱塞，如果以医院常见的注射器做比喻，那么可移动的塞子就称为柱塞，针筒就称为柱塞套，假设在针筒里面安装 只弹簧顶着柱塞 端，柱塞另 端接触凸轮轴，当凸轮轴回转 周，柱塞就会在柱塞套内上下移动 次，这就是喷油泵柱塞的基本运动方式。
柱塞与柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有 道倾斜槽，柱塞套上有小孔称为吸入口，这个吸入口充满着柴油，当柱塞倾斜槽对着吸入口时，柴油进入柱塞套内，柱塞被凸轮轴顶度时，柱塞倾斜槽与吸入口错开，吸入口被封闭，使柴油既不能吸入也不能被压出，柱塞继续上升时压迫柴油，柴油压力到程度就会顶开单向阀蜂拥而出进入喷油嘴，再从喷油嘴进入气缸燃烧室。柱塞每次排出量的柴油，只有 部分喷入气缸，其余部分则由回油孔泄走，并利用增减泄走的回油量来调节喷油量。
柱塞
柱塞
当柱塞上升至“上上点”后往下移动，柱塞倾斜槽又会与吸入口相遇，柴油又被吸进柱塞套里面，再次重复上述的动作。直列式喷油泵每 组柱塞系统对应 个气缸，4个气缸就有4组柱塞系统，因此体积比较大，多用在中型以上汽车。例如公共汽车和大货车上的柴油机 般用直列式喷油泵。
VP-SF-20-D
50T-36-FF
HVPVC-F40A3-20
VPKCC-F20/20-A
50T-07-FR
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