北京华德液压全系列 具体型号及报价请联系客服
北京华德调速阀部分型号如下：
2FMRM6A36-20B/1.5QR 2FMRM6A36-20B/1.5QRM
2FMRM6A36-20B/10QR 2FMRM6A36-20B/10QRM
2FMRM6A36-20B/16QR 2FMRM6A36-20B/25QR
2FMRM6A36-20B/3QR 2FMRM6A36-20B/3QRM
2FMRM6B36-20B/1.5QR 2FMRM6B36-20B/1.5QRM
2FMRM6B36-20B/10QR 2FMRM6B36-20B/10QRM
2FMRM6B36-20B/16QR 2FMRM6B36-20B/16QRM
2FMRM6B36-20B/25QR 2FMRM6B36-20B/25QRM
2FMRM6B36-20B/3QR 2FMRM6B36-20B/3QRM
2FMRM6B76-20B/1.5QR 2FMRM6B76-20B/1.5QRM
2FMRM6B76-20B/10QR 2FMRM6B76-20B/10QRM
2FMRM6B76-20B/16QR 2FMRM6B76-20B/16QRM
2FMRM6B76-20B/25QR 2FMRM6B76-20B/25QRM
2FMRM6B76-20B/3QR 2FMRM6B76-20B/3QRM
调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成的组合阀。节流阀用来调节通过的流量，定差减压阀则自动补偿负载变化的影响，使节流阀前后的压差为定值，消除了负载变化对流量的影响[1] 。
节流阀前、后的压力分别引到减压阀阀芯右、左两端，当负载压力增大，于是作用在减压阀芯左端的液压力增大，阀芯右移，减压口加大，压降减小，从而使节流阀的压差（p2-p3）保持不变；反之亦然。这样就是调速阀的流量恒定不变（不受负载影响）。调速阀也可以设计成 节流后减压的结构。
调速阀的常见故障及排除
（ ） 流量调节失灵
这是指调整节流调节部分，出油腔流量不发生变化，其主要原因是阀芯
径向卡住和节流调节部分发生故障等。主要原因是锁紧装置松动，节流口部分堵塞，油温升高，进、出油腔 小压差过低和进、出油腔接反等。因此在使用时要注意进、出油腔的位置，避免接反[1] 。
减压阀芯或节流阀芯在全闭位置时，径向卡住会使出油腔没有流量，在全开位置（或节流口调整好）时，径向卡住会使调整节流调节部分出油腔流量不发生变化。
另外，当节流调节部分发生故障时，会使调节螺杆不能轴向移动，使出油腔流量也不发生变化。发生阀芯卡住或节流调节部分故障时，应进行清洗和修复。
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