大众汽车公司将斥资20亿欧元（合22亿美元）扩大其在中国电动汽车行业的影响力，这是中国经济在 状病毒大流行后开始重新开放以来宣布的 大 笔外国投资。
大众汽车周五宣布，将与中国合作伙伴以10亿欧元（11亿美元）的价格收购其对电动汽车合资企业的控制权。这 德国汽车制造商表示，将再花费10亿欧元（11亿美元）成为电池生产商的 大股东。
中国已经在2018年取消了对电动汽车制造商外国所有权的限制，以促进行业发展。
中国约占 电动汽车销量的 半，但由于政府削减了数十亿美元的补贴，并通过强加销售配额将负担转移给汽车制造商，需求下降。今年前四个月，纯电动和汽油电动混合动力汽车的销量同比下降了43.4％，至205,000辆。
大众汽车，通用汽车公司，日产汽车公司和其他品牌都在大力投资开发无需补贴就可以在价格，范围和功能上竞争的车型。
政府在四月份宣布，原定于今年年底向购买者和生产者提供的补贴将延长至2022年，以支持需求下降。
大众汽车表示，将收购江淮汽车集团50％的股份，江淮汽车集团是其电动汽车合作伙伴江淮汽车的母公司，并将其在江淮汽车的股份从50％扩大到75％。该公司表示，该交易有望在今年获得监管部门的批准。
该公司的公告说：“通过获得管理控制权，大众汽车正在为更多的电动车型和基础设施铺平道路。”
大众表示，它还将收购电池供应商Gotion 26％的股份。该公司表示，这使其成为 直接投资中国电池生产商的 汽车制造商。
通用，日产，宝马和其他汽车制造商也与中国合作伙伴建立了合资企业，以开发成本更低的电动车型。
特斯拉公司是第 个在中国设立独资企业的外国品牌。其上海工厂于1月份向客户交付了第 批电动轿车。
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大众汽车公司将斥资
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