贸易机构称，这 估计是基于对乘客需求全年下降13％的预测。国际航空运输协会 席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）在 份声明中说：“对于航空公司来说，这将是非常艰难的 年。”
补充说：“阻止病毒的传播是头等大事。”
国际航空运输协会说，它的估计假设COVID-19表现得像近二十年前的SARS爆发，“其特征是六个月期间急剧下降，随后又迅速恢复”。
这是自2003年SARS危机以来，航空旅行需求 次下降。
仅在中国国内市场，航空公司的收入就会损失约128亿美元。亚太地区以外的运营商蒙受了15亿美元的损失。
国际航空运输协会说，这使 航空公司因该病毒损失的收入预计达到293亿美元。
但是，如果这种病毒更广泛地传播到亚太市场，那么来自其他地区的航空公司的影响将会更大。
国际航空运输协会此前曾估计，亚太地区的航空公司今年将录得4.8％的增长，但现在正朝着8.2％的萎缩方向发展。
国际航空运输协会说，但是有 些因素可能减轻打击。
它说：“政府将使用财政和货币政策来抵消不利的经济影响。某些航空公司的燃油价格降低可能会有所缓解，这取决于对冲燃油成本的方式。”
因此，很难确切估计损失多少收入会影响利润。
国际航空运输协会指出，但是航空公司已经在做出“艰难的决定”以削减运力甚至航线
爱立信美国5G智能工
状病毒可能给亚太航
英国将斥资16亿美元
银行认为2020年 经
美国公司8月份裁员1
美国零售销售仅增长
缺乏矿产威胁着美国
德国制造商试图化解
韩国制造商在印第安
英国试图用工业战略
QQ：1325426082广告业务:
