根据国 新华社的报道，新隧道将长265米，吹高速空气来模拟实际超音速飞行的情况。它将比目前正在运行的任何其他隧道更快，并且允许航空电子学研究人员测试飞行器和导弹能够达到25马赫（30,625公里/小时）声速的25倍的超小型模型。
从本质上来说，模型中的快速风会让他们了解可能影响高速飞行的气动力和热压力点。然后，他们将能够使用这些信息并引入关键的设计更改，以使实际可能的全尺寸模型飞行。
中国科学院（CAS）研究员韩桂来告诉新华社：“新隧道将通过复制 端超音速飞行环境来帮助高超声速技术的工程应用。”在这些地面测试中发现问题后，他们在试飞开始之前将被消除。“
另 位从事该项目的科学 之前曾表示，启动和运行该设施的初始目标是在2020年左右。
就在几周前，CAS在现有的风洞中以5马赫和7马赫之间的速度测试了 个小型高超声速飞机。这架超高速飞机被称为“我的飞机”，采用四翼设计，可以在从北京飞往纽约的短短14个小时的飞行时间内实施几个小时的飞行。
相比之下，目前 快的喷气式飞机洛克希德马丁公司的SR-71飞机的 大出力仅略高于3马赫。以此速度，很难想象此时此刻飞机能够以25马赫的速度行驶。但是，如果真的发生这种情况，研究人员会花费数年时间排除与之相关的所有问题。
同样值得注意的是，中国并不是唯 在超音速 域积 抢占的公司。美国和其他国 也在关注这项技术，洛克希德马丁公司已经在研制5马赫以上的SR-71继任者。
这同样适用于超音速导弹，它们能够以超高速，不可预知的轨迹和改变方向的能力轻松击败传统的反导弹系统。中国去年测试了超音速导弹DF-17，而美国有X-51A Waverider巡航导弹，他们说这种导弹可以比声速快5到6倍。报道还暗示，俄罗斯也可能制定了“无敌”超音速导弹，但该武器的细节仍不清楚。
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