· 西门子提供全集成电力与控制系统
· 该渡轮将于2017年年中投入运营
该渡轮将配备西门子电力推进系统BlueDrive PlusC。它包括 套能量存储系统,推进器变速驱动技术,以及 套综合报警与监控系统。FinFerries将获得诸多受益,比如:降低运营成本,节省维护和维修费用,以及通过能源管理和推进器控制系统改善控制与安全。这套全集成的电力技术解决方案包括远程访问监控系统EcoMain。西门子还将提供WiFi解决方案,与渡轮能源管理系统所控制的岸基充电站进行连接,以确保自动快速充电。
渡轮的储能系统在渡口的两侧充电,这里设有连接本地电网的岸上连接点。由于芬兰的冬天十分严寒,渡轮可以利用柴油发动机支持板载电池,用于在破冰航行时提供额外的推进力。而此时,渡轮可作为插电式混合动力船使用。
基于从全 个电池供电车辆渡轮“Ampere”所取得的经验,西门子为芬兰第 艘零排放渡轮量身定制了 款个性化的技术解决方案。Ampere于2015年5月在挪威投入运营,目前其总航程相当于绕赤道1.5圈还要多。每个航程仅耗用150度电,并且,由于从柴油动力换为电池动力,船东Norled的燃料成本降低了高达60%之多。这个后续订单进 步证实了西门子为造船业提供节能环保解决方案的 驱地位。
FinFerries 席执行官Mats Rosin表示:“漫长而缜密的挑选过程现已结束,我对此非常满意。我们选择由Crist来提供船舶,归因于其价格的竞争力,以及他们制造优良船舶的能力。享有丰富经验和良好声誉的西门子将为此船舶提供新技术,而他们也曾为挪威渡轮Ampere提供过类似应用。”
西门子股份公司过程工业与驱动集团 席执行官Juergen Brandes博士指出:“电池驱动渡轮是实现可持续、高效可靠的航运方式的 佳途径。正如我们已证实的那样,该项目将成为环保技术 域的又 个里程碑。”
关于西门子在中国:
西门子股份公司是 的技术企业,创立于1847年,业务遍及 200多个国 ,专注于电气化、自动化和数字化 域。作为 大的高效能源和资源节约型技术供应商之 ,西门子在海上风机建设、燃气轮机和蒸汽轮机发电、输电解决方案、基础设施解决方案、工业自动化、驱动和软件解决方案,以及医疗成像设备和实验室诊断等 域占据 地位。西门子自1872年进入中国,140余年来以创新的技术、卓越的解决方案和产品坚持不懈地对中国的发展提供全面支持,并以出众的品质和令人信赖的可靠性、 的技术成就、不懈的创新追求,在业界独树 帜。2015财年(2014年10月1日至2015年9月30日),西门子在中国的总营收达到69.4亿欧元,拥有约32000名员工。西门子已经发展成为中国社会和经济不可分割的 部分,并竭诚与中国携手合作,共同致力于实现可持续发展。